[Nối tiếp] Mở đầu một chương mới về đi bộ đường dài： Bingchacha·Nhật ký của một đệ tử thanh tịnh trên Dòng thứ mười ba ở Tây Tạng

　　Đi bộ vào Tây Tạng·Bingchacha Chapter

　　NGÀY195-203

　　Vị trí: Hải Khẩu-Yingtan-Dali

　　Ngày: 24/03/2021 - 2021/04/01

　　·····Link gốc: Shandao·····

　　So với bầu trời trong xanh ở Tam Á, Hải Khẩu vẫn đầy mây. Tôi trả lại chiếc xe đạp lấm lem bùn đất, đến ga ngoại ô trước khi cơn mưa lớn kéo đến và lên tàu trở về nhà lúc chạng vạng.Khi tôi quay lại vào ngày hôm sau thì trời đã khuya. Tại quảng trường trống phía trước nhà ga, các tài xế đang chào đón hành khách hét lên bằng nhiều phương ngữ địa phương khác nhau "Tới Guixi, đi Yujiang" và "Wannian Wannian"... Họ đi xuyên qua đám đông và liếc nhìn một chiếc xe đạp.Tư thế cưỡi ngựa với túi lớn túi nhỏ cùng tiếng nhạc chuông lạ đã thu hút sự chú ý của những người chưa quay lại.

　　Có hai mục đích để về nhà. Đầu tiên là xin giấy phép phòng thủ biên giới.Vì tôi mới định cư ở Nam Xương nên chưa rõ chính sách, địa điểm quản lý và kênh phân phối ở đó.Lần trước tôi về cũng đã đi một chuyến nhưng đồn công an từ chối và nhìn tôi với vẻ mặt "Tôi không biết phải làm gì". Thời gian có hạn nên tôi không còn cách nào khác là lên mạng tìm kiếm, tìm kiếm manh mối nào đó.

　　Không ngờ, những người trốn tránh và đổ lỗi lại là Trung tâm Đăng ký Giấy phép và Lữ đoàn Quản lý Xuất nhập cảnh. Tôi ngạc nhiên là không ai ở hai sở này biết xin giấy phép biên phòng ở đâu?Cuối cùng, người bảo vệ không thể chịu đựng được nữa và chỉ cho tôi một con đường trống.Sau gần một ngày loay hoay, tôi đã quay lại điểm xuất phát. May mắn thay, cuối cùng tôi đã hỏi về địa chỉ ứng dụng. Vì lo lắng cho chuyến đi sắp tới nên lần trước tôi đã dừng lại ở đây để xin cấp chứng chỉ.

　　Khi về lần này, tôi đã chuẩn bị kỹ càng và kiểm tra đơn vị, quy trình xin giấy phép trên trang web chính thức của Công an tỉnh Giang Tây. Với việc website chính thức thông báo phải đến đồn công an để xin giấy phép này, thái độ của nhân viên đã tốt hơn lần trước rất nhiều nhưng họ vẫn nói rằng họ không biết gì về vấn đề xin giấy phép biên phòng và lại chỉ tôi đến Trung tâm tiếp đón Lữ đoàn quản lý xuất nhập cảnh gần nhất nhưng trung tâm tiếp tân nói "Sao bạn lại ở đây?" Những nghi ngờ hướng về Phòng Nội vụ của Bộ Công an. Ngoài thời gian, lẽ ra việc lấy chứng chỉ cũng dễ dàng nhưng chỉ sau hai ngày bận rộn tôi mới nhận được đơn đăng ký.

　　Điền xong tôi quay lại đồn công an để được công an khu vực ký tên và đóng dấu. Sau đó tôi đem đơn, CMND và ảnh chụp lại cơ quan Công an để xin cấp giấy chứng nhận. Tôi đã kiệt sức suốt chặng đường nhưng tôi càng không nói nên lời. Thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận phòng thủ biên giới Nam Xương không giống như nửa năm ở Yingtan. Ở đây chỉ có ba tháng và bạn không thể chọn thời điểm bắt đầu. Nó sẽ có hiệu lực ngay sau khi ứng dụng được hoàn thành.Mặc dù rất tức giận nhưng tôi đã kiệt sức cả về thể xác lẫn tinh thần và không có gì để trút giận. Do sắp xếp lộ trình nên ba tháng sau tôi mới có thể quay lại.Mọi người có thể nói gì khác? Những điều tốt đẹp chỉ đến đúng lúc.

　　Mục đích thứ hai là thay đổi thiết bị.Sau khi cùng tôi đi bộ trên tuyến Nam Tứ Xuyên-Tây Tạng, đường cao tốc Duku, tuyến Tân Cương-Tây Tạng, tuyến Vân Nam-Tây Tạng và vòng quanh đảo Hải Nam gần 10.000 km, đôi giày đi bộ có giá chưa đến một nghìn km cuối cùng cũng đi đến cuối cuộc đời. Ban đầu, mặt trong của đôi giày đã bị mòn thành từng mảnh. Sau chuyến đi cuối cùng, tôi không biết nước bắt đầu rò rỉ từ khi nào.Tình cờ có một sự kiện trực tuyến trong thời gian này, vì vậy để tránh sự xấu hổ khi đi bộ mà không mang giày giữa chừng, tôi đã thay một đôi hộ tống nhập khẩu.

　　Lều cũng phải được thay thế. Chiếc lều bốn mùa nguyên bản rất chắc chắn, bền bỉ và chất lượng tốt nhưng trọng lượng ba kg lại là một lỗi khó sửa chữa. Ban đầu tôi có một chiếc lều nhẹ chỉ nặng hơn một kg. Nhược điểm là nó không thể tự đứng vững khiến việc cắm trại trên nền xi măng đã khó khăn, thậm chí còn khó khăn hơn trong một ngôi nhà bỏ hoang. Nhiều khi trải nền không tránh khỏi việc dậy sớm thấy sâu bọ bò trên nên tôi quyết định mua một chiếc lều ba mùa có thể tự đứng được.

　　Ngoài ra, tôi còn mất đi một bộ quần áo lông cừu, bỏ găng tay và mũ, thêm một chiếc áo vest nhẹ. Ở khoảng không gian rộng hơn, tôi gói ba kg bột protein và hỗn hợp bột yến mạch vào một chiếc túi chống nước để bổ sung dinh dưỡng.Ca phẫu thuật ác liệt như hổ, trọng lượng cơ bản giống như lần trước tôi bắt đầu, 18 kg.

　　Bây giờ hãy nói về lộ trình.Hành trình ban đầu cho thời gian còn lại trong năm nay là đi tuyến Trung tâm Tứ Xuyên-Tây Tạng vào Tây Tạng, sau đó đi thẳng đến tuyến Ngari Dabei tại Naqu để đi Shiquanhe, sau đó đi tuyến Tân Cương-Tây Tạng và rẽ vào tuyến trung tâm Ngari đến Lhasa, cuối cùng đi về phía nam đến Vân Nam qua Bingchacha và nghỉ ngơi tại Đại Lý vào cuối năm.Nhưng một ngày nọ, khi tôi đang lướt qua Khoảnh khắc của mình và nhìn thấy tin Bingchacha sắp đóng đường trong năm nay, tôi nhất thời hoảng sợ. Mặc dù những người bạn đi ngang qua khẳng định việc đóng đường sẽ không ảnh hưởng nhiều đến việc đi bộ đường dài nhưng để đề phòng rắc rối và thời hạn của giấy phép an ninh biên giới, tôi tạm thời hủy chuyến tàu đến Thành Đô và đổi visa sang Vân Nam. Sau đó, lộ trình của tôi được đổi thành tuyến trung tâm Tứ Xuyên-Tây Tạng đến Tứ Xuyên.Tôi về nhà xin giấy phép rồi quay lại Ali và ở lại Lhasa vào cuối năm.

　　Trời lại về khuya, đường phố thưa thớt người. Thứ đi cùng tôi trên đường ra đi lần nữa là âm thanh vang lên được mô tả là "xua đuổi xác chết".Sau hơn 30 giờ trằn trọc và bỏ lỡ cơ hội gặp gỡ bạn bè, cuối cùng tôi cũng đã đến được Đại Lý. Tôi không hào hứng về việc thăm lại nơi cũ và chỉ muốn nghỉ ngơi. Tôi tìm được một khách sạn gần đó để ở. Sau khi tôi đi Fugong vào ngày mai, đây có thể là niềm an ủi cuối cùng trước khi bắt đầu chuyến đi này. Tôi phải nắm bắt cơ hội. Tôi không biết cái gọi là dòng cuối cùng vào Tây Tạng sẽ mang đến cho tôi câu chuyện gì. Tôi sẽ chờ xem.